Pagar terali pengarah disajikan untuk memastikan kendaraan dan pejalan kaki tidak jatuh dari jembatan. Mungkin mereka juga akan berfungsi sebagai tempat pegangan tangan bagi pejalan kaki, pengarah yang kuat untuk kendaraan, atau pagar untuk keduanya. Pagar dapat dibuat dari bahan seperti beton, baja, atau aluminium. Pagar pengarah diletakkan secara menyolok agar mudah terlihat. Penting untuk diketahui bahwa pagar tidak saja menjaga lalu lintas didalam batas tersebut tetapi juga untuk menambah nilai keindahan jembatan tersebut.
Baca juga ” jual urug jogja”
Tiang sandaran merupakan kelengkapan jembatan yang berfungsi untuk keselamatan sekaligus membuat struktur lebih kaku. Sedangkan trotoar bisa dibuat atau pun tidak, tergantung perencanaan. Secara umum lebar trotoar minimum adalah untuk simpangan 2 orang (+ 100 – 150 cm). Tiang sandaran umumnya setinggi + 90 – 100 cm dari muka trotoar, dan trotoar dibuat lebih tinggi 20 – 25 cm dari lantai jembatan (Gambar 9.48)
.
Jalan (pavement)
Jalan pada geladak menyediakan permukaan yang halus untuk mengemudi dan mencegah rembesan air hujan ke batang beton dan dan geladak baja di bawahnya. Lapisan kedap air harus diletakkan di antara jalan dan geladak. Aspal merupakan bahan yang sering dipergunakan untuk pelapis jembatan jalan raya, dengan ketebalan sekitar 5 – 10 cm pada jalan
raya dan 2 – 3 cm pada bagian pedestrian atau pejalan kaki.
Satu hal yang perlu diperhatikan adalah saluran atau pipa drainase pada jembatan untuk mengalirkan genangan yang ada pada jembatan, terutama bila lantai diberi lapis aus.
Sumber : BUKU BSE