Pada waktu perencanaan harus diperhatikan bahwa pemasangan harus dapat dikerjakan semudah-mudahnya. Setiap jembatan yang akan dibuat mempunyai rencana pemasangan tersendiri (Gambar 9.44) tergantung keadaan setempatnya seperti ketersediaan jalan untuk memasukkan bagian-bagian jembatan tersebut, ruang kerja pada tempat dibangunnya, tempat perletakan bahan-bahannya, serta apakah pelaksanaan pembangunan tersebut akan mengganggu lalu lintas dan
sebagainya.
Biaya pemasangan atau pelaksanaan merupakan bagian penting dari biaya pembangunan secara keseluruhan. Kondisi ini terkadang membuat konstruksi yang lebih mahal menjadi pilihan dengan pertimbangan konstruksi menjadi lebih ringan sehingga lebih mudah pemasangannya.
Perancang harus mempertimbangkan pembebanan yang terjadi selama pembangunan, yang biasanya berbeda dengan persiapan. Komponen jembatan baja cenderung mengalami tekuk selama pembangunan. Rencana pendirian harus dibuat sebelum desain utama dan harus diperiksa kekuatan dan stabilitas setiap beban yang mungkin timbul pada saat pendirian. Truk crane dan bent erection/staging erection, awal pendirian, kabel pendirian, pendirian kantilever, dan pendirian blok besar (atau pendirian crane apung) memerlukan beberapa teknik tertentu.
Baca juga : sewa Ecavator Yogyakarta
Pendirian Jembatan Baja Dikeling atau Dibaut Pendirian struktur jembatan baja dikeling atau dibaut ini bisa dilaksanakan
melalui dua cara, yaitu:
a. Jembatan yang dirangkai di tempat pembangunannya, dengan bantuan penyangga serta beberapa titik tumpu sementara. Setiap bagian diberi nomer sehingga tidak ada kesalahan pada waktu perangkaian. Jika jembatan telah selesai dirangkai/distel dengan benar, maka dimulailah proses mengeling
b. Jembatan diangkut ke tempat pembangunannya setelah selesai dirangkai di tempat pembuatannya (bengkel). Di lokasi pembangunan rangkaian tersebut ditempatkan pada tumpuan-tumpuan
yang sudah dipersiapkan sebelumnya.
Pendirian Jembatan Baja yang Dilas
Untuk konstruksi jembatan yang kecil, jembatan dirangkai dan dilas di bengkel untu kemudian tinggal di pasang di lokasi pembangunannya. Sedangkan untuk konstruksi yang lebih besar, sebagian disusun di dalam bengkel, kemudian di bawa ke lokasi pembangunan untuk dirangkai dan dilas di lokasi tersebut
Pengecatan
Baja harus dicat untuk melindungi dari karat. Ada berbagai variasi cat dan usia struktur baja dipengaruhi oleh mutunya. Untuk daerah yang berdekatan dengan laut, udara yang mengandung garam berbahaya untuk baja ekspose. Harga pengecatan tinggi tetapi sangat penting untuk mempertahankan kondisi baja. Warna cat juga penting sesuai keinginan masyarakat serta kualitas estetika.
Pendukung Struktur Jembatan
Selain komponen utama seperti gelagar atau struktur lantai, bagianbagian lain seperti penahan (bearings/shoes), sambungan ekspansi, pagar terali pengarah, saluran drainase, dan dinding kedap suara juga memperindah struktur jembatan. Tiap bagian berperan sedikit tetapi memberikan fungsi penting. Saluran pembuangan menyalurkan air hujan
dan menghilangkan debu. Pagar pengarah dan lampu menambah kualitas
Baca Juga : sewa alat berat jogja